２００８初日の出（印旛沼）

あけましておめでとうございます。大晦日に天気予報をながめれば、元旦は”晴れ”とのことなので、 お正月の朝早くから、初日の出を見に行こうと思い立ち、印旛沼のいつも行くところへ、行ってきました。 風もなく、そんなに寒くもなく、天気も快晴、おかげ様で初日の出はばっちりでした。 他にも写真をとりましたので、プリントができたら、なんとかＵＰしようと思いますが、取り急ぎの風景 です。

久しぶりの快 晴の初日です 日の出は、６ 時５０分頃で した。

ちょっと望遠 です。

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スキーに行って来ました

新年早々、子供達と一緒に４人でスキーに行ってきました。行き先は、尾瀬岩鞍、日帰りです。行きは、 ４時出発の８時過ぎ到着と順調でしたが、帰りは、４時出発で１０時半到着と渋滞で大変でした。
他の３人はボード（若いから？）。私はスキーです（ボードでボコボコにされたことがあり、 ボードをやる勇気がな〜い）。スキー場は、結構すいていて、たくさん楽しく滑ってきました。 が、やっぱり、もう無理はできません。疲れ、息切れ、膝の痛み、こんなはずではと思いつつ、 こんなもんか〜。少し、体力を鍛えて、もう一回くらい行きたいな〜。

スキー場のゲ レンデです。 こんな斜面を 滑っていまし た。

上の方は、滑 る人も少なく 遠くの景色は きれいです。

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バイクが故障してから、そろそろ２ヵ月。久しぶりに、千葉の購入店に電話してみましたが、まだ、 届かない部品があり、到着待ちとのことでした。どうもシリンダも欠けていて、交換が必要とのことですが、 このシリンダが、まだ届かない。部品が届けば、それほど時間はかからないとのことですので、もう少しで 戻ってくると思いますが、まだ、どのくらいで戻ってくるか、不明な状態です。 いろいろ考えると、めったにない大故障のようです。ゆっくり待つしかありません。

ガソリンも高いし、タイヤも減らないし、オイル交換もいらないし、高速代はかからないし、今はまだ 寒いからそんなに走りたいわけでもないし〜。。。でも、ストレス溜まるな〜。

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まだ、バイクは戻ってこないのですが、もうすぐ自動車保険がきれてしまうので、更新に行ってきました。 お出かけ中のトラブル時に備え、帰宅費用、宿泊費用、キャンセル費用を補償するオプションを付けて もらいました。こういうのを付けると、使わなくて済むんですよね。

バイクの様子は、部品在庫はあるのに送られてこないんだって、どういうことかな。 何か調べている〜。

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雪が降りました

昨日の夜から雪が降るとの天気予報。朝、起きた頃は、道路に雪はなく、家の屋根とか車の 屋根に薄っすらと積もっている程度でしたが、昼頃は、本格的な雪に変わり、久しぶりの大雪 となりました。
どこへ行くわけでもなく、家のまわりの様子を撮っていました。

近くの家並み です。 こんなに降る 雪は久しぶり です。

上をながめる と、空は暗く 雪がまとまっ て降っていま す。

梅が蕾を持っ ているのです が、ごらんの とおり。

おまけですが 雪でスリップ 事故です。 チェーンは、 必須ですね。

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やっとバイクが退院できそうとの情報です。 今日、その後、どんな具合か尋ねてみました。それによりますと、数日前にシリンダが到着し、エンジンの 組み立てが終わりそうなのだそうです。早ければ、あと、１０日くらいで再会できそうなのです。 なんか、うれし〜い。待ち遠しい〜です。順調に進めば、３月のツーリングから復帰できるかも 知れません。

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バイク復活

やっと、バイクが退院してきました。昨年の１１月２４日から三ヶ月余りをかけて復活です。 しばらく、慣らし運転が必要とのことで、少し走り回ってきましたが、 仕上がりは、良好です。ぬおわＫｍまでは、問題なく吹き上がりました。
バイクは良好ですが、 なにせ三ヶ月ぶりのライディングですので、ライダーも慣らしが必要ですね。

交換部品を見せてもらいましたが、沢山ある中から、バルブの欠け、バルブのチェーンのガイドのポキン、 シリンダの欠けの写真を撮ってきました。何がトリガか不明ですが、シリンダの一番元の部分に傷ができるとは、 大変な状態になっていたのは、間違いありません。よく修理してくれたと心から感謝です。

費用は、さすが我らがスーパーディラー、水戸からの搬送料を支払うだけで済みました。過燃焼防止のために、 カーボン除去剤は使おうと思っていますが、今後、同様な状態にならないよう、何をすればよいか、どなたか ご教授いただけると幸いです。

左エンジンの バルブの一つ 大分大きく欠 けています。 過燃焼でしょ うか？

チェーンのガ イドレールで す。 先が折れてい ます。故障の 少し前にエン ジンでカラカ ラしていた音 の原因？

シリンダのエ ンジン側の一 部に傷が。。 どうして？

傷を拡大して みると。 このパーツの 到着に何故か 時間がかかり ました。

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バイク完全復活まで、もう少し

今日は、天気も良く、バイクでぶらっと出かけたのですが、九十九里まで行って休憩して、さあ行こうと思ったら、何と エンジンがかからない。これは、まいった。またまた、購入店まで、運搬することになってしまいました。 この間の大修理の後、サイドスタンドを下ろすとエンジンが止まる状態になっていて、修理前と違う状態で戻ってきた のですが、今日はサイドスタンドを上げてもダメ。どうも、大修理の後の配線系で、うまく接続できていないところが あったようです。おかげ様で、大事には至らず、修理完了で、戻ってきましたので、よかったです。これが、もっと 長距離でツーリングしている時だと、えらい騒ぎになるところでした。
今回の修理で、サイドスタンドを下ろしても、エンジンは止まることはなくなり、元の状態と同じになりましたので、 もう大丈夫だと思いますが、度重なると、ほんの少しの変化でも疑心暗鬼になってしまいます。

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ユーザ車検にしようかと迷ったのですが、結局、購入店にお願いし車検を取ることにしました。今日、先日預けて、 今日受け取りに行ってきました。エンジン上部から、微量のオイル漏れがあったので、オイルシールを交換して もらいました。これで、エンジントラブル以降、いろいろありましたが、心配する状態から脱出したものと 思います。
明日のツーリングに備え、久しぶりにガソリンを満タンに入れました。リッター１３０円。１６リッター入れて１６５９円 確かに安くなっていました。

漏れてる状態がわか ります。 オイルシール交換。

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川村美術館とつつじのＤＩＣ

今日から連休、２８日をお休みにしたので、４連休です。何をやろう、どこに行こうと考えている間に おしまいになりそうですけど。
近くにある「川村美術館」へ出かけました。ＤＩＣ（大日本インキ）の研究所の敷地の一部が開放され、 ツツジの花を見ながら散歩ができるのです。丁度、見ごろできれいでした。天気がよければ、もっと、 きれいに見えるのかも知れません。せっかくなので、写真をアップしました。

川村美術館の ギャラリーで す。 面白い形の建 物です。 ツツジも咲い ていました。

ＤＩＣの建物 です。 ツツジがきれ いに咲いてい ます。 こんな景色の 散歩道が続き ます。

ちょっとアッ プで撮影しま した。確かに 見ごろ状態で す。

ちょっと角度 を替えて、同 じ建物を撮影 やっぱり、花 のある風景は いろんな物を 引き立たせま す。

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蘭の花を撮影

２回目の４連休、昨日も今日もくもり時々小雨の空をながめながら、こんな天気予報ではなかったなあと、 天気のよくないのを、天気予報のせいにしてしまいたくなってしまう生憎の空模様でした。
時間は十分にあるので、前から撮ろうと思っていた蘭の花の写真を撮ることにしました。白い花なので、 外で撮るには、強い光でない方がいいっかな〜っというわけで、こんな天気が役に立ちます。庭に出して まだ咲いているツツジと一緒に、ハイポーズ。

コチョウラン も色々な種類 がありそうで すが、詳しい ことはわかり ません。 全体の花の様 子は、こんな 感じです

少しアップで こんな感じで す

角度を変えて みると、賑や かになります

かなり近づい てみると、雰 囲気が変わり ます

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ついに完全復活

先日のオイル漏れの時、オイルシールを交換し、もう大丈夫と思ったのですが、微量のオイル漏れを発見し、 再度、修理を依頼しました。
詳しいことはお尋ねしませんでしたが、何か原因が見つかったようで、無事、修理完了です。その後、オイル 漏れは発生しておりませんので、これで、エンジンブロークからの長〜い道のりは、完全復活で完了です。 ・サイドスタンドＳＷエラー、・オイル漏れの発生、エンジンを分解するくらいの大きな故障では、細かい 部分を完全に修理完了させるのは、大変ですね。それだけに、ライダー（オーナー）が、乗りながら、不具合 がないか注意深く観察し、修理してくれる人の協力を得て、漸く完了させることができるのかも知れません。
完全復活で〜す。

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海上保安庁の観閲式を見てきました

シルバーさんからのお誘いがあり、海上保安庁の６０周年を記念した観閲式というのを見に横浜へ行って きました。
ご招待の切符があるとのことで、横浜港から巡視船に乗り東京湾の会場まで航行し、観閲船と すれ違いながらの敬礼風景、有事に備えた日頃の訓練風景を見ることができました。１２時（乗船）から １７時（下船）までの５時間でしたが、熱中して見ていたせいか、あっという間に過ぎてしまいました。
写真を沢山撮ってきましたので、ご覧になりたい方は、表紙の「ｎｅｗｓあれこれ」から掲載ページでご覧ください。

海上保安庁観閲式 （2008.5.18）見物写真アップ

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三社祭り

１８日に行ってきた海上保安庁の観閲式の写真を整理し、ＨＰに掲載しようとしていたら、 アキさんが、当日、晴海を出向する巡視船おおすみを見たとのことで写真を送ってくれましたので、 いただいて、一緒に掲載することにしました。
また、１８日の浅草の三社祭の写真も一緒に送られてきましたので、ここに載せちゃいました。 お神輿が、さすがに立派です。それにしてもすごい人出ですね。

三社祭 【アキさん撮影】

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走行写真に挑戦

タイヤの交換とオイルの交換をしようとお出かけしました。ついでに、走行中の写真 撮影に挑戦です。片手でカメラを持ち上げて、シャッターを押す方法でした ので、難しい。構図を合わせたり、水平をとったりしなくてはと思うのですが、とても 思い通りには行きません。
それでも、少し練習すれば、何とかなりそうという感じです。前方だけではなく後方 も、慣れれば撮れそうな気がします。初回の練習としては、まずまずというところで しょうか。

走りながら街 中で撮影です モニターが見 えにくいです ので、水平が とれているか どうか？

少し慣れてき たので、モニ ターを覗くよ うにすると、 水平は何とか とれそうです ズームは、と ても無理です

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ゆり、がくあじさい

今週中に、いろんな花が咲きましたので、撮ってしまいました。もうしばらく こんな状態が続きそうです。
それにしても、デジカメは本当に便利です。いつでも、どこでも、簡単に撮影、 そのまま保存、でっかく引き伸ばすと荒くなるのでしょうが、普通に楽しむのには 十分ですね。

すかしゆりで す。おとなし い感じのゆり ですが、きれ いです。 この後、カサ ブランカが咲 くはずです。

がくあじさい をアップで撮 って見ると、 それほど白っ ぽくはありま せん。

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バイクがひとりで転倒

昨日、山梨の明野というところへひまわりを見に行ってきました。ついでに、八ヶ岳の周りをブラリと 走って帰ってきました。そして、いつもの駐車場へ駐車。。。
メインスタンドをしっかり上げて、駐車したつもりなのですが、今日の午前中にひとりでこけてしまい ました。仕事中、家から電話が入り、「バイクが倒れていて誰も起こせない。となりの車に接触している よ」との連絡が入ったので、急ぎ帰宅したところ、可哀そうな状態で、左に完全横倒し。
やっと起こして、よくよく見ると、となりの車のドアモールにウインドシールドが接触していて、ちょっと 傷をつけているし、左のミラーとウインカーレンズが割れているし、ついでにウインカーバルブが切れた ようで、ランプがつかない状態でした。

しっかりメインスタンドを立てたつもりなのですが、少し前のめり状態だったのだと思われます。時間が たって、メインスタンドがはずれ、ちょっと前進して横倒しということだと思っています。ホント、 気をつけないと！！！！

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先日のバイク横倒しで壊れた左のミラーとウインカーレンズが届いたので、昨日、受け取りに行ってきました。 自分で交換して修理完了です。
ミラーのケースは、傷が入っていますが、そのうちに塗装修理をやらなくちゃと思っています。とりあえず、 走るのに困らない状態を確保しました。

オイルも漏れて、大分、減っているようでしたので、補充してもらい、ついでにエアーとブレーキパッドを点検して もらいました。前輪のブレーキパッドは大分減っているようで、部品を注文してきました。タイヤ、ブレーキ、 オイル交換とメンテナンスは大変ですね。

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前ブレーキパッド、バッテリー交換

８月１３日にブレーキパッド前輪側を交換しました。点検してもらったら、ディスクの外側のパッドは まだ減っていないように見えるのですが、内側のパッドは大分減っているというわけで交換しました。 交換したのを見せてもらったら、１ｍｍも残っていない状態でした。後輪側の交換と比較して前輪はダブルだし 交換作業は大分時間がかかり、待たされました。

続くときは続くもので、今度は、バッテリーを交換しました。先週の日曜日くらいからセルの回りがおかしいと思って いましたが、エンジンがかからなくなりました。キーをＯＮにしてもランプが正常に点燈しないし、ウインカーもつかない。 車を呼んで運んでもらい、いろいろ調べてもらったところ、発電系は大丈夫、バッテリーはそろそろ寿命、ステレオの 電源をＯＦＦにしても常時消費している電流値が大きい（ステレオが壊れたかも？）とのことで、バッテリーを交換し、 ステレオの電源系を切り離してもらって、当面、様子を見ることにしました。

ステレオは、普段、使っていないので、取り外してしまうか、電源系を改造して使用していない時に、完全に切り離す ようにするか、ちょっと、考え中です。

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転んでしまいました

３０日から福島（大内宿〜裏磐梯）あたりへツーリングに出掛けたのですが、 ツーリングの二日目、ホテルを出て間もなく転倒してしまいました。 朝から雨が降ったり、やんだり。ゆっくり眠れたので、体調はＧＯＯＤ。下りの右に曲がるカーブで、 滑って（多分）しまい、気づいたら横倒し状態となっていました。 最後尾を走っていたので、前を行く仲間の後姿を眺めて見送り、バイクが横倒しのまま滑って行くの 。。。を眺めていました。
右足首を捻ったようで、少し痛みはあるものの、Ｈｉｔ−Ａｉｒが、膨らんでくれたせいか、幸い、 大きな怪我もなく、立ち上がってバイクを見に行くと、草むらの中にうずくまって、可哀そうな状態。 これはもうダメかと思いきや、倒れたところが山の中の草むらだったせいか、引き上げて、よくよく 見ても大きな損壊はなく、運んでもらって点検し、ウインカーを応急処置してもらうだけで、 そのまま自力走行で帰ってきました。

雨で濡れた道の端に砂が残っていました。バイクのターンを繰り返している時に、調子にのって、 こねていたんだと思います。山道では、道の端は、砂があり滑りやすいこと、急なバイクの傾きの 変化は、危険ということを身にしみて、感じることができました。もう少し、早く、気づいて欲しい。 おっしゃる通りでございま〜す。

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転んで修理１（ボンベ交換）

バイクで転んで、しばらくして、ヒットエアーのベストが膨らんでいるのに、気づきました。
無事、予定通りに膨らんだので、元に戻さなくちゃというわけで、ボンベを交換しました。

ボンベのエア ーを膨らませ るＳＷになる 金具は、ごら んの通り、外 れています。

MANUAlに従い ボンベを取り 付けたところ です。 やり方がわか れば簡単です

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転んで修理２（エンジンヘッド塗装）

かなりボロボロのエンジンヘッドです。エンジンガードはもちろん交換済みです。 これをはずしてエンジンヘッドを平に修理し、塗装しました。ほとんど、わからない くらいにきれいになりました。

このヘッドを 削って滑って いきましたの で、ごらんの 通り、削れた 状態がわかり ます。

パテをのせて 削って平らに し、塗装をす るとこんな感 じになりまし た。

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後輪ブレーキパッドを交換しました

オイルの量を見てみると、大分減っていましたので、少し足してもらおうと思いましたが、そろそろ２０００キロ走行 ということで、ちょっと早めに交換してもらいました。ついでに、いろいろ見てもらうと、後輪のブレーキパッドが 磨り減っていて交換しないといけないということでしたので、合わせて交換。予定していなかったのですが、何とか 持ち合わせのお金で足りました。気にしていないとブレーキの減りは、ときどき気にしていないといけませんね。 今回も、ついでの点検で気が付いてよかったです。

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大晦日にエンジンがかからなくなりました

今年も、今日が大晦日、走り納めというわけでもないのですが、ちょっと、その辺をｓａｎｐｏして、ガスも満タン にしてと思い走ってきたのですが、帰ってきて、再度、エンジンをかけようとしたら、セルが回らない、 そのまま、いろんなランプが消え始め、もう動かない状態になってしまいました。

エンジンをとめて、ガスを入れてから、始動させたときのセルの回り方が、いつもと違っていたので、帰ってきて、 再度、エンジンをかけようとしたのですが、エンジンかからず、どうしようもない状態でした。どこか故障しちゃった かなってことで、修理をお願いしようとしたら、年末のお休みということで、取りにきてもらえず、なんと、年明けまで、 修理できない。正月は、走れないってことになってしまいました。ちょっと、しょんぼり。

原因は、「バッテリーのマイナス端子に繋がっているケーブルを固定しているネジの緩み」。カウルをはずしてバイク を見ていて気づいたそうで、「締め付けたら直りました」とのことでした。パーツ不良でなくてよかったけど、こんな ところ、自分でみたりしなかったのですが、時々、点検しないといけないかな。
バイクを取りに来てもらったのが、１月４日。受け取りに行ったのが、１月１０日。というわけで、やっぱり、お正月 は、走れないってことになりました。

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