ＪＲ製３０・５０機体全備重量 LIST(更新 ２００３年２月）
ERGO30/50 シリーズのJRのカタログに示されている全備重量は表の通りです
(除くrotor重量）
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| | 全備重量 | フレーム | 燃料タンク | ギア比 |
| 機種 |
ERGO30 | 3,000g | 1.5mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 260cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
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| ERGO30 3D | 2,900g | 2.0mmｶｰﾎﾞﾝ | 260cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| ERGO30 CCPM | 2,900g | 1.5mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 260cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
ERGO50 | 3,200g | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 260cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| ERGO50 TYPE2 | 3,200g | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 330cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| ERGO50 CCPM | 不明 | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 260cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| ERGO50 T2 CCPM | 不明 | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 330cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| VOYAGER30 | 3,100-3,200g | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 260cc | 11.1 : 1 : 5.58 |
| VOYAGER50 | 3,200-3,300g | 2.0mmｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ | 330cc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| VENTURE30CP | 3,000-3,200g | プラスチック製 | XXXcc | 9.78 : 1 : 5.18 |
| VENTURE50 | 3,200-3,400g | プラスチック製 | XXXcc | 9.78 : 1 : 5.18 |
30仕様の機体に46エンジンを搭載するときはギア比の変更が必要です。
クラッチベルをT9からT10に交換しギア比を８．８にします。
ERGO50 TYPE2 CCPM用のロワーフレームはERGO50 TYPE2以外のロワーフレームとして使用することが出来ます。
VOYAGERのうたい文句にフレームの単純化により、軽量化が実現とありますがVOYAGER30はVOYAGER50とフレームを共用するために厚さが同じ物を使用し重量がかさんでいます。その為、ｷﾞｱ比を変更しています。
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