エンジン・ベアリングの交換方法

　エンジンの分解 (OS32SX-H RING)
１、キャブレターを外す
　　ネック部のＯ－ＲＩＮＧは定期的に交換するといい
２、ヘッドを外す
　　ガスケットは外しておくこと。
３、バックプレートを外す
　　ガスケットを破らないように注意すること。
４、シリンダーライナーを抜く
　　ガイドピンがあるので硬くても回しながら抜かないこと、傷をつけないようになるべく金属工具を使わない。
　　クランクケースの内側からプラスチックの棒などで押し上げ、ライナーを抜き出す。
　　（抜き難い時は加熱して抜きます）
５、コーンロッドを外す
　　ピストンを上死点の位置にして外す、クランクケースを逆さまにすると楽。
　　無理にこじらない事、コーンロッドが外れたらピストンを慎重に引く抜くこと
６、ピストンを外す
　　ピストンピン・リテーナーは片側のみにあります。ピストンピン・リテーナーを外す必要はありません。
　　ピストンピンを抜くときはピストンピン・リテーナー側から棒でそっと押しだす。
　　コーンロッドの向きはクランクシャフトと対面するメタルの縁が面取りされている
７、クランクシャフトを外す
　　クランクシャフトとベアリングが錆で固着している時はプラスチックハンマー等でケース側へ叩き出す。
　　あまり固いときは無理をせずにクランクケースを加熱してリア・ベアリングごと取り外す。
　　慎重に、傷を付けないようにすること。

　ベアリングの交換
　クランクケースをオーブンで１６０度で１０分程加熱すると簡単に外れます。
　＜非常に高温になるので軍手を使用して火傷に注意すること＞
　ベアリングを取り付ける時は、クランクケースを再度オーブンで加熱する。
　リアベアリングをクランクシャフトに通して、クランクシャフトごとクランクケースに挿入してリア・ベアリングをはめ込む
　<注意 ベアリングのボールが見える方が後ろ側になるように取付けること>
　フロント・ベアリングをシャフトに通して挿入する。
　クランクケースの温度が冷める前に手早く入れること。
　ベアリングを確実に奥まで入れるために、クランクシャフトを抜き取った後、古いリアベアリングをクランクシャフトに取り付け再度、クランクケースに入れて、更に、古いフロントベアリングをつけ大き目のワッシャーではさみナットで締め上げる。